北京公交车广告

媒体数据/参数/广告价格

媒体状态：招商中
所有权类型：独家买断
最少投放数量：1
起投时间：2009/5/16
面积：10 规格(宽*高*面)：1.5*0.5
周边环境：

所在区域：-北京-北京市-海淀区
详细位置：
广告材质：
人流量：900万人/天
车流量：1万辆/天
照明时间：

媒体简介

一、公交广告公司，注册资金4000万元。是一家集创意设计、营销策划、代理发布及媒体投放指导于一体的大型综合性广告公司。公司独家经营北京公交及长途线路（八方达）车身、车内及站牌广告媒体，车辆运营线路覆盖北京市区及全部京郊区县。二、七彩传媒公交媒体资源状况、公交线路：独家经营多条北京公交线路、多辆公交车的广告、覆盖范围：高密度覆盖北京城区、京郊所有区、县、乡以及各大卫星城和北京周边各大旅游景区。、车况：预计年到年更换.万辆公交车。更换后的公交车辆明显提高了档次，并基本达到欧Ⅲ排放标准。从而提高了车内外广告的档次和品质。、行程：单车往返运营次，平均每天运营里程公里，每辆车每月运营里程高达公里。、运营时长：单车平均每天运营个小时，连续不间断运营，每月运营时长达小时。、载客量：北京公交的日运输量平均为.万人次，每天每车的运输量超过人次。三、公交车广告受众、车身：与公交车相邻行使中的其它车辆的司机；公交车途径的各大商场、超市出入、商务区的消费者；公交车使入或途径小区的居民；繁华路段公路俩边的行人。、车内挂板和客椅海报：受众乘客为-岁成年人，有独立经济收入，收入层次和职业多元化，男女性别比例均衡，均为有购买决策权或可以影响购买决策的消费者。四、广告形式、车身：公交车身车窗下俩侧及车尾，展示面积㎡—㎡/单车，适宜通过巨幅画面进行品牌宣传。、挂板：车内车窗上方挂板，规格为CM×CM，适宜图文结合的宣传形式。、客椅海报：公交车内坐椅后背广告，规格为CM×CM，适宜进行文字性介绍，有助于消费者深入理解广告内容。、站牌：车站站牌广告。、在广告宣传方式上可以选择一种形式，也可以通过组合宣传达到立体宣传效果。五、公交广告的特点和优势、受众量大、千人成本低据市场研究公司的统计数据表明，在全国主流媒体中，各媒体的千人成本由高到低依次为：杂志广告.元，电视广告.元，报纸广告.元，电台广告.，车身广告是最低的，为.元。、流动性大，到达率和暴露频次高从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，车身广告的流动性可以使其主动出现在受众群体的视野中，再加上公交广告能够不断的在特定线路上反复，更极大地增加了广告受众的数量和接触频率。因此，车身媒体可以得到更多的注意，实现高到达率。、广告时间长、单车覆盖面广公交车平均单次运营距离为KM左右，每天运行次数达次，运营时间最长可达小时，能使受众者反复多次地接触到广告。另外以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为.平方公里，日均接触人次高达.万多人次。、地域针对性强车身媒体的可移动性可以有针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目地，同时公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。、视觉冲击力强车身广告画面积大于平方米，堪称移动的巨型广告牌，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。据检测，车身广告最大有效可视距离达到-米，巨大的广告画面在米外恶劣气候下小角度观看，广告画面依然清晰可见。、阅读强制性车身广告画面近距离接触消费者有效可视范围距离大于度，从根本上消除了视觉盲区。车身广告画面的高度无论是对于路上的行人还是驾车者，正好与视线是平行的，这就使得广告信息以最大的可视机会传达给受众者。对于车内广告来说，乘客每次乘坐公交车的时间一般都会在半个小时以上，在这半个多小时里，车内画面精美的广告内容往往成为可供乘客阅读的主要信息。、阅读主动性北京公交车身广告覆盖了京城的大街小巷，可以非常容易与周围环境相协调。是消费者在外出活动时非常容易接触到的，弥补了四大媒体的空白，也弥补了一些消费者乘车或等车涂中的心理空白，增加了消费者的主动阅读性。这就避免了强加于消费者的广告（如电视剧中的插播广告），避免了消费者由于对广告的敌对情绪导致的负面作用。、可信任度高公交车是广大市民最主要的交通工具，为广大市民的交通出行带来极大的方便，这就在无形中增加了公众对公交车的亲切感，那么依附于公交车的公交广告也就自然得到广大市民的认可。据实力媒体最新的调研结果显示，在户外媒体中，公交车广告的认知度是最高的。、形成完整的覆盖网络北京的公交线路覆盖了市区的各个繁华地段和所有的郊区，尤其是在郊区，随着北京市的规划，大量的城区拆迁市民、新一代年青精锐大量向郊区迁移，公交线路也在不断地增加。有效地增加了北京郊区的宣传途径。