每每看到一款好车被市场零落，多数人都在感叹——叫好不叫座，没做好广告营销，糟践好产品了。对于这样的说辞，真不敢苟同。对于消费者而言，购车受广告影响有多大呢？有多少人因为汽车广告做的好而选择购买该品牌车型？影响你购车决策的是品牌？广告？代言人？还是产品品质和口碑？汽车不是洗护用品化妆品，不是广告和明星代言就能带来销量的。以下，我们来看看广告到底和销量有多大关系。

不打广告 照样销量冠军

哈弗是汽车广告最经典的“反面教材”，所谓的反面就是颠覆，不做广告销量照样冠军。

长城汽车王凤英表示：“长城的营销，归结起来就是让产品说话。把最有效的、最多的资源投放在研发上。”至于为什么不投广告，王总说：一没那份闲钱，二来也不需要。听到这样的话媒体自然心里难受，接着就是各种负面：军事化管理，新员工魔鬼训练……H8的跳票更是质疑不断。不过2014年SUV销量冠军是哈弗H6，这说明了不做广告也能取得好的销量，最最重要的是产品的品质。互联网的本质就是信息传递，官方的告诉消费者你的产品有多好，还不如让用户告诉潜在消费者产品用着真心不错。

不管媒体对于这种“缺钱户”有多大偏见，自主品牌如果能把打广告的钱多多花在做产品研发做服务上，总会等到牛逼的那一天。再说了，你见过老干妈打广告了吗？还不是火遍全世界。

烂广告销量也可以登峰造极

对于烂广告，最想说的就是脑白金的，困扰你多年的“十个最差广告”却让脑白金红遍大江南北，三分钟就让人们记住：孝敬爸妈脑白金。广告向人传递的不就是：有面子，你值得拥有。

而哪些最烂的汽车广告却能带来好销量呢？抛开断轴事件不论，就是速腾了。看过喜洋洋和灰太狼的都知道，简直像极了，也毫无创意可言，却能月销两万。

有的好广告 销量却不佳

这个就得说说林肯了，片子拍得不错销量却岌岌可危，也许林肯在大家印象里还是行政级别或者加长婚车吧，转变品牌认知和内涵才是关键。再看看观致吧，有人说到处看到广告却看不到车。充其量广告只是充当曝光的角色，并没有能够集客导流。

那么什么样的广告才是好广告呢？对于厂商而言，能带来销量的才是好广告，能提升品牌形象的就是好广告。这是所有广告和营销的终极目的。对于不太懂车的消费者而言，卖得好的就是好产品，所以销量是一个滚雪球的价值循环。

对于广告人来说，就得拼文案拼创意拼执行，拿个戛纳大奖才算没白忙活。除了直观的奖项评比之外，销量也是关键KPI。

再看一组有意思的数据。柯震东吸毒事件发生在2014年8月，但雪佛兰创酷只是在11月销量小有小跌后就反弹。再看看大众途安，3月在文章出轨事件爆发后，销量下挫，之后一直保持在2400的水平上下。所以明星代言本身并不能给汽车产品销量带来多大贡献。

好的广告能带来好的销量吗？相信在信息传输无阻的今天，汽车本身品质和口碑更重要。蛮吉/文

想知道买什么车最靠谱？或者想了解用车的一些知识，又或者要维权投诉汽车产品或服务，请加汽研社的微信公众号。微信号：chemishengjing1