10月19日下午消息，今日早间传闻的乐视参投易到用车的消息，正式被确认。下午易到用车CEO周航给内部员工的邮件全文曝光。邮件透露，易到用车已完成D轮融资，乐视将作为战略投资者身份投资易到，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。

　　易到用车于2010年5月创立，此前易到用车天使轮获得徐小平真格基金投资;2011年8月获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金级A轮融资;2013年4月获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美金B轮投资。2013年12月获得由携程和DCM领投的总金额近6000万美金的C轮融资。2015年6月，携程再次向易到用车追加了1亿美元的融资，加上此前的两轮注资，携程共计向易到用车投资1.53亿美元，或拿下控股权。

　　今日早间传闻，乐视旗下乐视汽车将以7亿美金和易到用车达成股权收购交易，交易完成后，乐视汽车将成为易到用车单一最大股东，并获得后者的控股权。但是邮件曝光的内容中并未透露本轮乐视具体投资的金额，但取得控股地位，并重组易到用车，未来乐视与易到用车在互联网汽车、互联网+出行领域有着多种合作的可能。而乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭挑战BAT建立生态环境才刚刚开始。

　　邮件全文如下：

　　各位同事：

　　我要和大家宣布一件事：前两天我们进行了D轮融资。

　　乐视将作为战略投资者身份投资易到，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。2、但根据协议精神，易到依然是独立运作的公司，两方战略股东依然支持易到的独立发展以及独立上市的机会。3、公司依托两大有战略价值的股东，将免受短期资本市场感观或态度的影响转而更加专注于业务本身，更遵循商业规律。作为战略股东，尤其是乐视，将在资金之外长期持续的注入更多战略资源以支持公司的长期发展。对团队和员工而言，也是好事，我代表公司和新投资者承诺：原来发放和承诺发放的员工股权奖励计划将继续有效，同时，我们和新投资者一起制定了更加积极的股权激励方案，相信不久之后有关员工都会得到必要的信息。

　　这次融资，最终我们选择了乐视以战略投资的方式进入易到，除了资金的需求之外，更多的是源于战略考虑。大家知道，易到开创了专车行业，但我们一直认为未来交通不仅仅是专车，而应该在汽车共享的大格局中思考问题，创建未来。正是基于这样的考虑，才有了“海易”，才有了“易奇”，才有易到开创的很多跨界合作......而乐视可以说也是一个非常有远见和格局的公司，从视频，到电视，到手机，到汽车，以及影业、体育、音乐的各种跨界布局。特别是今年以后，随着手机的面世，和汽车战略的逐渐落地，和易到的合作越发成熟和契合。

　　接下来，我们将分步实施，依托乐视的战略资源，展开下一步的业务合作。1、首先，公司将加大资金投入于用户体验与市场推广，让更多消费者体验到真正高端和个性化的专车。同时我们将率先展开和乐视在营销层面的交叉互动。2、接下来，我们会逐步深入和乐视生态各个环节进行合作，包括：手机、电视、内容、商城、会员、影视植入......我们已经设想设计了很多颇具创意的想法方案，我觉得已经迫不及待的希望看到这些创意的落地。我相信用户会为我们鼓掌的。3、随着汽车战略的浮现，最终易到将和乐视汽车战略深度融合，我相信在电动、智能、共享乃至无人驾驶的未来汽车世界里，乐视和易到都将扮演重要的角色。

　　同事们，让我们抬起头，仰望天空，深吸一口气，踏上新的征程!

　　周航 Herman Zhou